5.4.1 Allgemeines

Basis der Analyse des öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadt Neuss ist das Fahrplanjahr 2000/2001, in dem der zentrale Omnibusbahnhof am Kehlturm noch in Betrieb war. Für diesen Zeitraum ist ein Verkehrsmodell (siehe Kapitel 4) erstellt worden, das für die nachfolgende Bewertung herangezogen wird.

Mit Herbst 2001 wurde der zentrale Omnibusbahnhof zugunsten zweier dezentraler Standorte Rheinparkcenter und Stadthalle teilweise aufgegeben und hierdurch das Liniennetz und -angebot entsprechend angepasst. Die letzte Stufe der Verlagerung zum dritten dezentralen Standort Hauptbahnhof soll Ende 2003 erfolgen. Die sich daraus ergebenden Änderungen werden in der Analyse erwähnt.